商业信息

　　王强表示，车联网更符合我们微软整体的战略架构，云+端的模式，该方案在前端使用微软专门针对汽车行业开发的WindowsAutomotive操作系统和微软嵌入式系统，后台则采用微软的私有云和CRM等系统。

　　“国外汽车用户已经可以使用微软的Azure公有云方案，国内的推广重点是以Hyper-V和SystemCenter搭建的私有云服务，以及DynamicCRM系统。”

　　在协同研发与创新方面，微软已经通过和达索、PTC和西门子PLM等产品生命周期管理厂商的战略联盟加大共同推广微软Sharepoint协同办公产品的力度。

　　在生产可视化方面，微软主推的运营智能系统主要用于汽车厂商车间生产环境的监控和主数据管理，采用微软的商业智能方案。上海通用已经采用了微软的汽车运营智能系统提升物料拉动效率。

　　在数字化营销方面，微软主推的数字化营销系统可以丰富汽车厂商的数字化渠道，微软的MSN门户、Bing搜索、XBOX游戏植入等综合手段都有助于汽车厂商的推广汽车新品。法拉利，沃尔沃，阿斯顿马丁、福特等汽车厂商都采用了微软的相关解决方案。

　　在业务透视方面，微软的新一代汽车经销商管理系统，有助于汽车厂商营销网点更好的销售。王强表示，宝马已经在欧盟的全部营销网点部署了2000套微软Surface产品。王强告诉记者，“我相信微软Surface在国内的汽车经销商的门店也会很受欢迎。”

　　王强还表示，微软在汽车行业有非常丰富的经验，2007~2009年连续三年被F1迈凯伦车队选为第三方服务商，F1赛车提供电子控制产品。(来自：ZDNet）
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