汽车整车电器电路实训台，汽车电工电子电气自动化技能鉴定考核装置(整车型)
  
DL29汽车电工电子电气自动化技能鉴定考核装置(整车型)
汽车电子技能鉴定考核装置-六大基础模块
产品简介
本实训考核装置采用帕萨特B5全车电器系统的元件组合做成，可根据线路图把接线端子用连接线连接起来，完成一个完整的系统，从而达到学员最佳的实训效果，主要六大模块包括以下：
1.   灯光/仪表系统模块；
2.   充电系统模块；
3.   起动系统模块、
4.   音响系统模块、
5.   雨刮系统模块、
6.   舒适CAN-BUS系统模块
功能可配模块：发动机电控系统模块；自动变速器控制系统模块；自动空调系统模块；电子巡航模块；倒车雷达模块；安全气囊模块；电动座椅模块；ABS系统模块等
  功能特点
1. 每个模块上有接线检测端子和原厂对应的电路原理图，学生可对照电路原理图进行各个模块的线路连接实训，以锻炼学生实际动手和分析电路的能力；
2. 落地式结构：最大限度降低了实训台的占地面积、空间浪费和实训室工位数量的紧缺性；      
3. 七个系统结构：台架共可同时容纳多个系统，每个系统可独立运行，可单独实验及接线。;
4. 独立模块化：根据实训内容需要，灵活调换各种实训模块，实现快速方便，一台多用的效果；
5. 每个模块的线路难易程度不同，教师可根据模块线路的难易程度对学生进行不同等级的实训考核；
6. 台架采用全铝合金架构，外表美观大方，架构可随时解体，带储物柜2个抽屉6个。
7.整体台架带有滚轮，方便设备的移动。
技术参数：
产品规格：2500×1100×1800
汽车型号：帕萨特领域
工作电压：VC/220V,DC/12V
工作功率：220/1.5KW,12V/40A
工作频率：50/60HZ 
 汽车技能鉴定考核装置-八大电子模块


产品简介
本实训考核装置采用帕萨特领域全车电器系统的元件组合做成，主要有基础六大模块，电子控制八大模块，可根据线路图把接线端子用连接线连接起来，完成一个完整的系统，从而达到学员最佳的实训效果，主要模块包括以下：
1.充电系统模块；
2.起动系统模块；
3.音响系统模块；
4.雨刮系统模块；
5灯光/仪表系统模块；
6.舒适CAN-BUS系统模块；
7.发动机电控系统模块；
8.自动变速器控制系统模块；
9.自动空调系统模块；
10.电子巡航模块；
11.倒车雷达模块；
12.安全气囊模块；
13.电动座椅模块；
14.ABS系统模块
功能配置系统：
自动化技能鉴定系统，配置系统可实现以下功能特点：
A.实践型自动评分功能：传统的考核系统是利用判断能力以输入数字型，导致学生会按记数字来应付考试，对学生的技能不好鉴定及提高。实践型技能鉴定系统是利用每个电器都为独立分离，让学员把每个元器件按原车线路图连接起来，在连接过程中技能鉴定系统会自动检测出每条线路的对错，并打出分数及时间，学生就算插错对设备不会造成损坏；
B.提高学员的动手能力：学员可直接在面板上按原厂线路图连接线路，可清楚的直观判断出连接的对错；
C.超大触摸液晶显示器：利用触摸屏的集成控制科技化、直观化，对系统以后的升级、增加功能方便化；
D.解除设备顺坏的后顾之忧：线路连接无论怎么乱插、乱连接，对设备不会造成损坏：对因学员不懂而担心把设备损坏而消除了后顾之忧，对学员的实践性，动手能力大大提高。
E.减轻老师的负担：无需老师检查自动检测出并显示每条线路对错：对导师的精力投入减轻老师的负担，工作质量大大提高；
F.公平性、对比性强：可以清晰的判断出每位学员的技能水平级别，对学员公平性有一定相应的对比，学员对自己的技能有一定的认知。
G.提高教学效率及质量：配置多台可以同时进行考试，无需多配老师可进行监督对错，让更多的学员参与实训，大大提高教学质量。
功能特点
1.每个模块上有接线检测端子和原厂对应的电路原理图，学生可对照电路原理图进行各个模块的线路连接实训，以锻炼学生实际动手和分析电路的能力；
2.落地式结构：最大限度降低了实训台的占地面积、空间浪费和实训室工位数量的紧缺性； 
3.同时实训多个：台架共可同时容纳多个系统，每个系统可独立运行，可单独实验及接线;
4.独立模块化：根据实训内容需要，灵活调换各种实训模块，实现快速方便，一台多用的效果；
5.每个模块的线路难易程度不同，教师可根据模块线路的难易程度对学生进行不同等级的实训考核；
6.每一个电器都是一个独立的模块，可进行单独的实验及检测；
7.提高学员的动手能力：学员可直接在面板上按原厂线路图连接线路，可清楚的直观判断出连接的对错并在显示屏上显示；
8.通过组合仪表的网关控制连接，可把所以的动力系统数据网络和舒适系统数据网络连接，组成完整的全车CAN-BUS网络系统；
9.变速器可实现发动机与自动变速器、仪表总成、网关电脑之间的CAN-BUS数据总线的信号传输；
10. LED指示灯显示变速器7个电磁阀在不同档位中的变化，电磁阀在加速过程中显示1档、2档、3档、4档、倒档的工作情况与变化；
11.可实行强制降档的各个电磁阀及节气门对应变化。
12.电子巡航可实现车速设定。当按下车速设置开关后，就能存储该时间的行驶速度，并能保持一定速度行驶。
13.消除功能。当踩下制动踏板，上述巡航功能立即失效。但是，巡航设置速度继续存储。 
14.恢复功能。当按恢复开关则能恢复原来存储的车速。
15.滑行。持续按下开关进行减速，以离开开关时的速度作巡航行驶。 
16.加速。持续按下开关进行加速，以不操纵开关时的车速进入巡航行驶。
17.速度微调升高。在巡航速度行驶中，当操纵开关以ON~OFF方式变换时使车速稍稍上升。 
18.低速自动消除功能。当车速小于40km/h时，存储的车速消失，并不能再恢复此速度。
19.制动踏板消除功能。在制动踏板上装有两种开关，一个用于对ECU的信号消除；另一个是直接使执行元件工作停止。 
20.安全气囊操纵碰撞小车，模拟汽车碰撞过程，模拟安全气囊迅速充气膨胀，真实演示汽车安全气囊系统的作过程（气囊电脑可连续多次修复和再次碰撞/大众气囊电脑可用专用仪器多次修复）。
21.ABS系统有四只调速电机对车轮实行模拟车速，模拟ABS在路面行驶过程。
22.ABS电控系统各传感器的工作关系采用发光管进行提示（如转速信号端的发光管可随着转速的改变而自动改变闪烁的频率）；且可进行人为控制灯光显示与否；
23.台架采用全铝合金架构，外表美观大方，架构可随时解体，带储物柜2个抽屉6个；
24.整体台架带有滚轮，方便设备的移动。
实训项目
1.起动系统的构造与检测；
2.充电系统的构造与检测；
3. 雨刮系统的构造与检测；
4.音响系统的构造与检测；
5. 灯光系统的构造与检测；
6.仪表系统的构造与检测；
7.发动机电控系统的构造与检测；
8.自动变速器电控系统的构造与检测；
9. 电子巡航系统的构造与检测；
10.倒车雷达系统的构造与检测；
11.安全气囊系统的构造与检测；
12.电动座椅系统的构造与检测；
13.ABS防抱死系统的构造与检测；
14.CAN-BUS系统的构造与检测；
15.浓差电池型氧传感器性能试验与检测；
16.极限电流、双电池宽域型氧传感器性能试验及检测
17.爆震传感器性能试验与检测；
18.进气温度传感器性能试验与检测；
19.冷却温度传感器性能试验与检测；
20.空气流量传感器性能试验与检测；
21.发动机转速传感器性能试验与检测；
22.电子节气门控制部件性能试验与检测；
23.电子油门位置传感器性能试验及检测;
24.防盗电脑系统功能试验与检测；
25.喷油器及燃油调节器试验与检测；
26.霍尔传感器功能试验与检测；
27.燃油泵功能试验与检测；
28.进气压力传感器性能试验与检测；
29.起动系统性能试验与检测；
30.发电机性能试验与检测；
31.雨刮电机性能试验与检测；
32.雨刮开关性能试验与检测；
33.喷水电机性能试验与检测；
34.音响喇叭性能试验与检测；
35.灯光各开关性能试验与检测；
36.前大灯性能试验与检测；
37.后尾灯性能试验与检测；
38.电动门窗电机性能试验与检测；
39.中控锁性能试验与检测；
40.门窗开关的性能及检测；
41.出风口温度传感器的性能试验与检测；
42.出风口电机及位置传感器性能试验与检测；
43.A/C压力开关性能试验及检测；
44.雷达信号传感器性能试验与检测；
45.ABS车速传感器的新能与检测；
技术参数：
产品规格：2500×1100×1800
汽车型号：帕萨特领域
工作电压：VC/220V,DC/12V
工作功率：220/1.5KW,12V/40A
工作频率：50/60HZ