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2013年模拟训练技术的基本构成

   汽车驾驶技能的培训是由驾驶理论学习、驾驶模拟训练、实车应用训练三部分组成。汽车驾驶技能熟练的形成是通过“模拟——实车——再模拟——再实车”的交叉组训来完成的，驾驶模拟训练因其在汽车驾驶技能培训过程中，所担负的技能分解训练的任务而完全区别于实车训练，有其特殊的组训模式。汽车驾驶模拟训练技术包括组训方式、技术设备两个方面。

（一）组训方式
   汽车驾驶模拟训练技术的组训方式是指针对汽车驾驶技能的基本构成和熟练形成的一般规律，为配合实车训练，而专门设立的一套完整的训练组织体系，其中包括教学目标、训练内容、组训方法、教学制度、训练标准和考查办法。
1、教学目标。训练目标的确定应结合实车训练的不同阶段，有针对性地对本阶段的驾驶技能进行分解，并根据操作技能和心智技能在驾驶技能形成的不同阶段中的侧重面，合理的科学的确定不同训练阶段、不同训练课目、不同教学对象模拟训练的教学目标。
2、训练内容。模拟训练的内容应分操作技能和心智技能二方面，分别确定在不同训练阶段
８和课目的训练内容，在操作技能方面应包括单个（组、套）动作、协调配合、作业顺序、操纵技巧等，在心智技能方面应包括单元（组、区）情况、思维过程、分析方法、判断推理、心理调节等。

3、组训方法。通常组织训练的方法有以下几种。

（1）集中讲解，统一组织练习，场内巡回个别辅导。
（2）分组定量的反复练习，包括指定练习内容，确定每组的练习次数，计划练习的总组数。
（3）分级选择的定向练习。针对实车训练中的特定要求或出现的疑难问题，有选择的确定练习内容，统一组织分析讲解和反复练习。
（4）授课的方法主要有：图示教学、问答教学（谈话法）、演示教学、讨论教学、边讲解边示范等。
4、教学制度。教学制度是实施有效管理的重要环节，是实现科学组训的必要措施。主要包括与保障模拟训练得以正常实施相关的标准、规定和工作流程等。
5、训练标准。操作技能的训练标准通常以动作的规范和协调程度为主要内容，心智技能通常以思维合理和判断准确的程度为主要内容。
6、考查办法。模拟训练的目的是为了提高实车训练效率，汽车驾驶技能的掌握程度最终还是要通过实车检验，因此，模拟训练的考查办法不易过于复杂化，而只应根据训练内容和练习标准适度适量考查即可，通常采用模糊评判法（也叫经验评判法），即只获取学员通过训练所达到的掌握汽车驾驶技能的可能性和因果发展趋势，心智技能通常可采取问卷式，主要考查学员职业思维习惯的发展状况。

（二）技术设备

模拟驾驶技术设备是进行模拟驾驶训练的必要手段。研究其组成和分类，对科学合理地发挥其使用功效具有十分重要的意义。
1、组成

现代汽车模拟驾驶装置（系统）通常由三部分组成：

（1）计算机控制系统（又称中央监控台）。主要用于组织模拟教学，监视学员操作情况，指导与控制教学进度，考查模拟教学效果，由多媒体计算机、模拟教学软件等设备组成。
（2）驾驶环境重现系统（又称视景显示系统）。主要用于模拟教学中重新再现驾驶环境和场境。通常分为屏幕式、投影式与实景式三种：
A．屏幕式视景。利用计算机联带电视屏幕显示道路交通环境的称屏幕式视景。主要视景是虚拟实时的三维成像。
B．投景式视景。利用实地实车实时拍摄的道路交通信息的电影、电视片显示道路交通信息的称投影式视景，其主要设备有电影放映机、计算机联带的液晶投影机、VCD影碟机联带电视
９机等。
C．实景式视景。把车载式模拟器配置在实车车箱内，学员即可获得实景式视景。
（3）驾驶员工位（又称座舱）。主要用于学员进行模拟驾驶员操纵工位进行操作练习的。

2、分类

（1）按用途分类可分为研究型、训练型、游乐型三种。
研究型模拟器即工程型模拟机。这类模拟器均为主导式，用来发展研究车辆，它的价格贵、精度高、功能全。如德国奔驰公司所建造的模拟系统，造价在50万美元以上。
训练型模拟器。这类模拟器主要用于车辆驾驶员的训练，有被动式也有主动式，如北京三隆天光公司的模霸2001型汽车驾驶智能模拟培训系统即为被动式模拟器。
游乐型模拟器。在文娱市场中，游乐型模拟器逐渐增多，档次类别繁多，可供各种游客娱乐，模拟精度不高或不作严格要求，但主要是追求趣味、刺激性。
（2）按视景模拟分为被动式和主动式二种。
被动式模拟系统的视景与模拟器操纵系统之间各自独立，由电影放映机、计算机配合投影机、录放像机配合电视机等按事先录制的场景进行播放，让学员根据视景中的情况和样板进行模拟操作。主动式则是模拟器与视景系统相连，学员操作的效果都可以通过视景系统给予反馈。