荣威JY/ERX5的三电控制系统及CAN总线网络的检测与维护实训平台
一、 技术要求
电动车平台介绍
该平台以2017-2018年销量最好、市场占有率最高的中型互联网SUV荣威ERX5为基础；适配车辆举升机；各个硬件系统、控制系统标识与外接；信息采集接口外置；配置各个系统的故障设置设备；含各个控制系统的详细用户指南以及实训鉴定设备的用户指南:
功能：利用该车型及其同类车型的整车高压控制系统，对电气系统拆装、设备检测、故障分析与漏洞维护等技能进行实训与考核；
利用该车型及其同类型的整车智能驾驶控制系统，对系统软硬件信号读取与解读、故障判断、软件升级、维护等技能进行实训与考核；
利用该车型及其同类型的整车信息控制系统；对网络故障识别与排除、专用扫描工具的使用、软件系统的升级与配置等技能进行实训与考核。
详细要求：该教学平台以中型互联网SUV荣威E-RX5为基础，将一台可正常运行的中型互联网SUV荣威E-RX5 款纯电动SUV(二手车翻新)改装为在线检测教具车，可实时检测与诊断原车组合仪表控制单元、网关控制单元、P 档电机控制单元、电机控制单元、档位控制单元、车载充电器控制单元、DC/DC 控制单元、高压电池 ECU 控制单元等的动、静态信号参数。适用于各类院校和培训机构对纯电动车整车理论和维修实训的教学需要。
教学平台功能包括：驱动传动系统、动力电池和管理系统、电动转向助力、空调和暖风系统、车身电气六大系统的教学功能。
二、基本配置 (每套)
1.汽车检测实训台 1 套(1 套 5 台)
2.智能化故障设置和考核系统 1 套
三 、总体要求
1.可通过原车仪表显示整车动、静态信号参数(如：能量监视器画面、车速、档位显示与各工况指示灯等)；
2.制作可移动“汽车检测实训台”，可分别进行以下控制系统的检测实训：
◆ 组合仪表控制单元
◆ 网关控制单元
◆ P 档电机控制单元
◆ 电机控制单元
◆ 档位控制单元
◆ 车载充电器控制单元
◆ DC/DC 控制单元
◆ 高压电池 BMS 控制单元
2.汽车检测实训台整体风格需要按照甲方要求进行设计。面板部分采用 ≥ 1.5mm 厚冷板冲压成形结构，外形美观；底架部分采用铝型材，带自锁脚轮装置。
3、故障系统
1）故障系统采用图形化故障设置的方式，配置标准电路图，教师可通过电路图直接设置或清除故障。具有直观操作，隐蔽设故等特点。
2）教师可通过单点设故、组合设故、考核设故等多种方式进行故障设置，通过WIFI的方式远程向实训设备发送设故指令。
3）虚拟诊断：
虚拟诊断采用图形化设计，标准电路图与实训台相耦合，电路图简洁明了，图形符合标准化设计。
工具栏有万用表、测试灯等工具，使用万用表测量实时电压数据，使用测试灯检测电源线。
电路图上分布有检测点，与实训台标准检测点一一对应，设备准备就绪后可使用万用表，测试灯等仪器测量检测点的实时数据。
动力驱动系统实训台架
四,各个子系统台架具体要求：
1. 动力驱动系统实训台架
一、基本要求
选用E-RX5新能源纯电动车零部件，功能和控制方式与通用纯电动车完全相同，真实地呈现了新能源电驱动系统核心零部件之间的连接控制关系、安装位置和运行参数，以及高压系统安全注意事项，并培养学员对新能源电驱动系统故障分析和处理能力，适用于职业技术学院新能源课程教学和维修实训设备。(模拟真车联合电池管理系统共同正常工作)
二、功能特点
1）真实可运行的新能源电驱动传动系统集成，充分展示各主要零部件组成结构和逻辑控制关系。
2）各主要部件安装在平台上，电气连接方式与实车相同，可以方便拆卸，让学员在拆装连线过程掌握高 压系统零部件拆装要点和安全保护；
3）教板上绘制电路控制图，油门踩下后，观察车辆运行状态各项参数，掌握纯电动车运行过程控制逻辑和主要部件参数变化规律。
4）模拟车辆负载系统，通过调整两端负载大小，真实再现电驱动传动系统不同工况下（启动、加速、匀速、减速、停车、爬坡等）电流和电压等参数变化规律。
5）动力电池包设置有机械维修开关，拔出机械维修开关后，可以打开上盖观察。
6）动力电池包半透明设计，便于学员观察电池内部结构。
7）真实的机械齿轮传动和刹车系统，观察制动能量回馈电流变化，掌握制动能量吸收概念。
8）实训台配备 12V 电源接地机械开关，可随时断开 12V 接地，切断整个系统电源。
9）实训台配备有制动器防护罩等安全保护装置。
10）教板完整显示电驱动传动系统工作原理图，并安装用检测端子，借助万用表和示波仪，实时检测各种状态下参数变化。
11）实训台由平台和教板组成，平台水平放置，安装主要零部件；实训台底部安装 4 个脚轮，移动灵活，同时脚轮带自锁装置，可以固定位置。
12）实训台配备智能化故障设置和考核系统，掌握实车故障处理能力。
13）实训台为企业开发成熟产品。
14）实训台为企业自主开发产品，有自主知识产权。
三、技术参数
1）外形尺寸（mm）：1600*1200*1200（长*宽*高）
2）输入电源：AC220V±10% 50Hz；
3）辅助蓄电池：12V45AH
4）动力电池类型：原车动力电池
完全充放电次数：2000 次
工作温度：-20°～60°
5）电机控制器：原车控制器
6）驱动电机：原车驱动电机
四、实训目的
1）了解新能源电驱动传动系统控制原理。
2）了解新能源电驱动传动系统主要零部件功能。
3）熟悉新能源电驱动传动系统各种状态下逻辑控制关系，掌握电流，电压，电机转速，负载等参数变化规律。
4）熟悉电子油门踏板如何控制驱动电机转速。
5）熟悉负载变化对驱动电机转速影响。
6）明确新能源高压系统操作安全注意事项，学会高压连接器插拔方法。
7）熟悉新能源电驱动传动系统故障现象，并根据逻辑控制关系，学会查找故障原因。
2. 电动汽车动力电池与管理系统实训台架
一、总体要求
采用E-RX5纯电动汽车动力电池实物为基础，包含仪表、显示屏、动力电池组、电池管理单元等组成，充分展示动力电池的内部结构、控制原理、和性能参数，适用中高职院校对纯电动汽车动力电池系统的原理教学与实训需要。(模拟真车联合驱动系统共同正常工作)
二、功能特点
1）展示全封闭的内部电池结构形式，并对电池组进行改造，能够直观的察看电池的内容结构，满足该教学功能的需要。
2）保护功能：每路电池采集线均内置过流保护，即使采集线被外部短路，仍然不会引起故障，当外部短路撤销后，系统即自动恢复正常运行。
3）能够为纯电动汽车动力驱动与控制一体化教学实训系统、纯电动汽车空调与暖风一体化教学实训系统、纯电动汽车电动助力转向一体化教学实训系统、纯电动汽车车身电器一体化教学实训系统提供动力源，并连接组成完整系统。
三、工艺质量要求：
1）台架采用国标型材制作而成，经久耐用不生锈，带万向脚轮，便于移动；
2）面板材料采用铝塑板制作，电路图经过处理后用大型平板打印机打印，电路图打印效果平整无凹凸感且不少于四种颜色，经久耐用；
3）面板架外观采用铝塑板封边，外观高档、美观；
4.）固定零部件采用电脑激光雕刻机加工，美观度且不刺手；
3. 电动汽车空调与暖风系统实训台
一、基本要求
选用原装E-RX5空调和暖风系统；真实地呈现了E-RX5空调和暖风系统核心零部件之间的连接控制关系、安装位置和运行参数，培养学员对EV400空调和暖风系统故障分析和处理能力，适用于职业技术学院新能源纯电动课程教学和维修实训。(模拟真车联合电池管理系统,驱动系统正常共同工作)
二、工作原理
1）空调制冷系统：由空调驱动器驱动的电动压缩机将气态的制冷剂从蒸发器中抽出，并将其压入冷凝器。高压气态制冷剂经冷凝器时液化而进行热交换（释放热量），热量被车外的空气带走。高压液态的制冷剂经膨胀阀的节流作用而降压，低压液态制冷剂在蒸发器中气化而进行热交换（吸收热量），蒸发器附近被冷却了的空气通过鼓风机吹入车厢。气态的制冷剂又被压缩机抽走，泵入冷凝器，如此使制冷剂进行封闭的循环流动，不断地将车厢内的热量排到车外，使车厢内的气温降至适宜的温度。
2）暖风加热系统：供暖系统采用 PTC 水加热器总成加热冷却液，冷却液先由水泵抽空调暖风副水箱总成内的冷却液泵进PTC 水加热器总成，加热后的冷却液流经暖风芯体，再回至空调暖风副水箱总成，如此循环。
三、功能特点
1）各主要部件安装在平台上，电气连接方式与实车相同，断电后可以方便拆卸，让学员在拆装连线过程掌握空调暖风系统零部件拆装要点。
2）本实训台与驱动传动系统实训台连接工作，连接电缆线为原车配套，与原车连接方式相同，由动力电池和管理系统实训台供电工作。
3）教板完整显示空调和暖风系统工作原理图，并安装用检测端子，借助万用表和示波仪，实时检测各种状态下参数变化。
4）增加出风口温度检测，直接感知空调制冷效果。
5）实训台底部安装 4 个脚轮，移动灵活，同时脚轮带自锁装置，可以固
定位置。
配备智能化故障设置和考核系统，由教师设置故障，学员分析并查找故障点。
四、实训目的
1）了解空调制冷工作原理。
2）了解空调制冷主要零部件功能。
3）了解空调制冷与传统车区别。
4）了解暖风模块工作原理。
5）了解暖风模块主要零部件功能。
6）了解暖风模块与传统车区别。
五、基本配置
空调压缩机，冷凝器，电子膨胀阀，蒸发器，空调面板；水泵总成，PTC 加热模块总成，暖风芯体总成。
4 电动汽车电动助力转向系统实训台
一、总体要求
选用真实的E-RX5电动汽车电动助力EPS系统，包括方向盘、方向机、前桥、左右羊角总成、左右下摆臂、左右前悬架总成、EPS控制电脑、EPS助力电机、无线智能化故障设置系统等，并结合检测面板实现电动助力EPS系统的检查与维护，诊断与测量，实训台上安装有检测端子，可直接在面板上检测电动助力EPS系统各电路元件的电信号。
二、功能要求
1）真实可运行的新能源电动转向助力系统，充分展示各主要零部件组成结构和逻辑控制关系。
2）各主要部件安装在台架上，电气连接方式与实车相同，可以方便拆卸，让学员在拆装连线过程掌握电动转向助力零部件拆装要点；
3）演示电动助力EPS工作原理和控制过程。
4）有实现轮胎与地面摩擦力的调节装置，可实现不同阻力下电动助力转向的工作过程。
5）通过面板了解电动助力EPS系统运行特点与诊断方法；
6）实现系统的故障设置与诊断分析；
7）掌握电动助力EPS维修时安全作业规范。
三、工艺要求
1）采用铝合金面板，表面喷白色油漆经过特殊涂层处理，采用溶剂型平板技术印刷彩色电路原理图，保证耐磨和不变色；
2）设备支架采用欧标40*40铝型材，重型静音角轮；
3）固定零件采用激光雕刻或电脑雕刻，固定材料采用PP板；
四、实训目的
1）了解 EPS 工作原理。
2）了解EPS 技术先进性和优点。
3）了解助力控制功能。
4）了解高速阻尼控制功能。
5）了解转角传感器工作原理。
五、基本配置
转向盘及转向管柱总成，电动液压助力转向器泵，转向器带横拉杆总成，前副车架，前悬架总成，前制动器总成等
5 电动汽车车身电器系统实训台
选用真实的E-RX5电动汽车电器系统实物为基础，充分展示汽车仪表系统、灯光系统、雨刮系统、喇叭系统、电动车窗系统、电动门锁、音响系统等汽车电器各系统的组成结构和工作过程，适用于中高等职业技术院校对纯电动动力整车电器理论和维修实训的教学需要。
二、功能要求
1）采用真实可运行的纯电动汽车整车电器系统，并保留原车形状及部件位置，不改变电器系统原车安装位置，能充分展示汽车整车电器系统的组成结构。
2）接通电源，操纵示教板上的各种电器开关、按钮、真实演示汽车仪表系统、灯光系统、雨刮系统、喇叭系统、电动车窗系统、电动门锁、音响系统等汽车电器各系统的工作过程。
3）原车上可直接在面板上检测汽车整车电器各系统电路元件的电信号，如电阻、电压、电流、频率信号等。
4）原车上安装有诊断座，可连接专用或通用型汽车解码器，对系统进行读取故障码、清除故障码、读取数据流等自诊断功能。
5）原车底架部分安准大尺寸脚轮，方便电器台架的移动，能直观的了解及学习原车部件的安装位置，能够对原车部件进行检测维修。
6）对原车左前及左后门进行解刨，在电动门窗及中控锁工作时，能够直观的看到用电设备的工作状况，便于该系统部件的原理学习与检修。
三、工艺要求
1）采用铝合金面板，表面喷白色油漆经过特殊涂层处理，采用溶剂型平板技术印刷彩色电路原理图，保证耐磨和不变色；
2）设备支架采用欧标40*40铝型材，重型静音角轮；
3）固定零件采用激光雕刻或电脑雕刻，固定材料采用PP板；
四、实训目的
1）纯电动汽车电器理论和维修实训的实训教学
2）纯电动汽车电器各模块的结构与原理认知教学
3）纯电动汽车电器故障模拟诊断与排除教学
4）纯电动汽车职业技能鉴定考核教学
八、新能源汽车实训工具设备类
