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JY-2013型汽车驾驶模拟器（新增公安部要求场地9项）

系统简介：微机控制主被动式汽车驾驶模拟器，是以计算机仿真和计算机三维成像等高技术为核心的新一代汽车驶模拟器。它能模拟汽车驾驶的运行环境和操作效果，培训汽车驾驶人员。模拟系统的图形部分是由计算机实时形成的，学员在视频上看到的道路，自走车辆、各驾驶车辆、行人、建筑物、交通标志等均是随着学员驾驶的过程不断实时变化的，如同驾驶真车一样，有身临其境的感觉。
随着计算机技术的飞速发展，公司吸收国外先进技术，同时结合我国国情，最新研究开发新一代汽车驾驶模拟器，适合驾驶员培训、完全符合国家机动车驾驶员训练大纲要求。本产品在第三代的基础上升级优化改造，兼有Ⅲ型的全部功能，并增加相应的训练内容，硬件设施。产品达到国家标准JT/T378-2005。本模拟器由驾驶座、中间联网系统和中央监控台组成，也可单台驾驶座独立使用。
一、计算机配置：
CPU：PⅣ2.4、显卡：64M、内存：256M、硬盘：40G、视频：主控17彩显、驾驶台29彩电
二、座舱：

二、座舱：
座舱座舱是由驾驶舱座、视景计算机、显示器（19〞）、数据传感板、数据采集板等组成。
驾驶舱座是由“五大”操纵机件、手制动、仪表台及仪表、座椅等组成，除变速器开关以外其他均为模拟量，转向能够自动回正，离合器为实车离合器，能明显结合、分离、半联动状态。各操作部件通过各自的传感器，经数据传感板给计算机信号，然后计算机处理 数据给电视机信号，达到模拟目的。
三、中央监控台：
中央监控台由P4计算机、显示器（19〞）、打印机、键盘等组成。显示器上任选一台模拟器驾驶场景，画面监视窗口将显示与被显示与被显示与被监视模拟器完全一样的画面，并实时图形显示其"五大"操作件、手制动、车速、转向灯、点火、开锁、鸣号等的操作行为。
可选择：道路、天气、可打印成绩明细，输入学员档案。
四、图像 ：
视景全部由计算机实时生成三维图像。
被动驾驶功能对初学驾驶的学员来说非常有用，学员可以按照操作语音提示学习。购机单位也可以自行配置驾驶文件，选择“一般道路”或者“高速公路”或者“城市道路”。
网络训练中，主控制程序最多可带50台驾驶舱，各模拟器可以看见其他模拟车辆，并可以看见其转向灯、制动灯以及50米内的鸣号声音。
通过模拟各种危险和交通环境，训练驾驶员的心理素质和反应能力。

五、功能技术指标：

1 驾驶模式选择
单机训练：单台驾驶舱独立训练，训练时候场景内部的其他车辆、自行车、行人等由系统根据交通规则及交通模型发出，模拟真实的交车、会车、跟车等。
被动驾驶：系统根据已经配置好的被动驾驶文件播放视频以及操作语音提示，学员可以在没有教练指导下按照操作语音提示学习，学习正确的操作顺序。被动驾驶文件可以自行配置，以便根据自己的特点配置出符合训练大纲要求的被动驾驶文件。被动驾驶功能对初学驾驶的学员来说非常有用，如果学员没有按照提示操作，系统将报错并扣分。

2 训练场景科目
一般道路：场景中有铁道路口、单行道、限定距离换档等内容。
高速公路：场景中有超车道、行车道、出口等交通标志牌，车距确认、隧道、高速公路出入口等内容。
城市道路：场景中有立交桥、十字路口、丁字路口、环形岛、环城路、行人横穿道路等内容。
危险道路：危险场景中设置有行人突然横穿公路、路口突然出现横穿自行车、路口突然出现汽车、道路　　　　　维修等危险状况。
场地训练：曲线穿桩、倒车移位、“8”字型路、直角弯路、蛇行路、就位停车、顺心停车、斜位停车、双边桥、右单边桥、左单边桥、单凸桥、双凸桥、横断路、骑越障碍、山区道路、坡道。
场地9项：通过连续障碍、通过单边桥、直角转弯、侧方位停车、上坡定点停车与坡道起步、限速通过限　　 　　宽门、百米加减档、起伏路驾驶、曲线行驶。
3 训练天气选择
　　学员可以选择“白天”、“雪天”、“雾天”、“雨天”及“黑夜”，体会不同天气状况下的驾驶特点（例如，雪天路面极滑，雾天视线极其不好等）。
4 训练车型选择
　　学员可以选择“桑塔纳”、“吉普车”、“东风车”、“大客车”作为训练车辆，在模拟器上体会不同车型的特点。
5 其他车辆选择
　　学员可以根据驾驶的熟练程度，分4种级别选择场景内的其他车辆的数量，场景内最多可达60辆其他车辆，达到模拟逼真的交通流状况。
6界面显示
　 档位显示，训练成绩，后视镜（左、右、中）、逼真汽车仪表（车速、里程、发动机转速）、场景地图。在训练过程中，通过双击鼠标，可实现正视图像与俯视图像驾驶之间切换，从而清楚的观察车辆与路面的位置关系。
7测试调整功能
　　机器是否正常，只要打开测试界面便一目了然。可作为学员模范教练操作曲线。
8 播放VCD
　　利用该功能，可以播放汽车培训教学录像。
9 历史记录及错误明细
　　训练完毕后，学员可以查看训练过程中所出现的错误动作，并且可以将训练成绩及错误明细表作为历史记录保持下来。
10 复现功能
　　训练结束后，学员可以以俯视的方式查看最后30秒的驾驶过程，从而仔细分析错误驾驶发生的原因，以便以后改正。
11 定时训练
　　学员可以设定训练时间，训练时间一到，系统自动退出训练界面。
12 操作错误检测项目
　　系统对学员操作各操作部件正确与否进行判断，如启动时是否踩下离合器、闯红灯报警等。与前面版本不同的是，区别判断“离合器松得太快”和“发动机转速过低”。
13 无纸化考试
　　无纸化考试采用标准化试题，题库里共有11套试题（共1100道试题），可以随机出题考试以可以依次考试每套试题。与现有无纸化考试系统最大的区别在于：无纸化考试试题集成在驾驶模拟器系统之中，可以利用模拟器进行。
14 交通标志、标线及交通法规
　　交通标志、标线包括所有的禁令标志、禁止标线、警告标线、警告标志、指路标志、指示标线、指示标志。
　　交通法规包括：道路交通安全法、道路交通安全法实施条例、道路交通安全违法行为处理程序规定、道路交通事故处理办法、道路交通事故处理程序规定、高速公路交通管理办法、机动车登记办法、机动车登记规定、机动车驾驶员培训管理规定、机动车驾驶证申领和使用规定、交通违章处理程序规定。

六、部分训练场景 ：
1、系统具有非常强的图像处理能力，独特的成像硬件和软件设计，可形成每帧画面处理3000个四边形的能力。这种实时三维成像的视景系统可保证汽车在道路或建筑物之间穿插迂回，也可使受训人员得到如立交桥和高速公路等复杂环境的训练，能提供类似实车的人车交互视景环境。
2、优越的交互训练方式：受训人员在各道路场景中可以进行相互之间会车、超车、让车等技能的训练。
3、独特的后视镜显示考虑到汽车训练必须适应实车驾驶的要求，精心设计了场景的左右后视景系统，在正面场景显示画面上方左右角、以显示汽车左右后方的场景、以满足各种驾驶训练，特别是倒车观察的要求。
4、驾驶现场复现功能：在驾驶训练中受训人员可通过现场复现功能键来观察分析自己的驾驶训练情况、特别是训练过程中发生重大错误，如撞车、撞障碍物或人行道时，可利用再现的效果来判断和分析错误原因。

　汽车教学模型

　　透明汽车教学模型是配合大专院校，部队、交通、公安系统汽车驾驶培训、汽修等专业的教具之用，通过专业课程的教学和本模型演示，可清楚地了解汽车的内在部位的结构和作用，使学生很快地掌握专业知识。
　　本品汽车教学模型选用透明有机玻璃制作，内中部件均以硬质塑料料加工，用 螺丝固定在金属高温烘漆而成的车架上。各总成部分都以压模成形加 工，代替过去胶粘合的方法，使产品在强度上有很大提高。发动机总成用电机驱动，在油门处设有调速装置，能演示发动机转速高低。离合器分离明显，操纵灵活，离合器外壳整体压模而成，变速箱和各档齿轮用各种颜色表示，换档灵活，手制动美观。后桥外形压模而成，内中主减速、差速转动自如，轮毂刹蹄压模成型，刹蹄可调节，前桥轮鼓可调整，转向装置以及电瓶、油箱、水箱，制动管路分布清楚一目了然。电路采用对插件前后分布，灯架、风窗、仪表板、后灯架用透明有机玻璃压模成整体美观逼真。

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