新闻动态

汽车驾驶模拟器

一、系统
　　本系统依据公安部即将最新颁布的《中华人民共和国机动车驾驶员考试管理办法》有关科目二考试(桩考)的规定，采用微机监控管理、单片机实时检测处理、集成数字电路、进口无线通信和红外线报警仪器，结合机电一体化、气动控制等高新技术。由主监控仪采集考车、桩杆、库线等信号，经过微机分析判断，在微机监控屏上真实模拟、跟踪考车进行情况，同时，对桩考过程中出现的：
1、 违序行驶；　　　　2、 磁擦桩料；　　　　3、 车身出线；
4、 移库不入；　　　　5、 中途二次；　　　　6、 发动机熄火：
　　犯规动作自动监测和管理，对以上所有犯规动作，系统均进行自动报警、自动熄火，并在驾驶员考试记录表上打印结果，监考人员只需通过监视器在室内全面了解场地桩考情况，让考生在考车内听到清晰的语音报告系统了解考试的成绩和犯规项目，考生也可通过室外的电子显示牌了解考试结果及应遵守的规范。室外电子模拟屏显示相应的犯规项目，微机系统可对考生的情况进行存储，综合查询，对桩考结果进行综合统计查询。
二、系统的组成
1、 控制室仪器及用途
　　由主监控仪实时采集场地桩杆、库线信号和考试车上各种信号的变化，供微机监测分析及判断考生驾车操作的情况。
（l）主监控仪
　　a．实时采集6根吊杆、6对（12个）红外库线开关量信号、考车运行状态（前行、倒车、压线、停车、碰杆、熄火）无线数码信号，经信号解码处理电路转换成计算机的DI/DO信号，送至计算机系统中。
　　b．将微机发出的自动熄火、起步提示及犯规语音提示信号编码转换处理为无线数码信号，发送到“考车信号检测处理仪” ，经接收处理后，作为控制后，作为控制“自动熄火”的控制驱动信号和开始考试语音提示及信号灯。
（2）微机系统：
　　a．采用三维模拟动画的方式，对考场画面，考车库型、考车运行轨迹、吊杆、红外线的变化进行实时模拟再现。
　　b．按照科目二考试规范，通过分析“系统监控仪”采集的各种信号，自动监控场地桩考过程，判断考生的考试结果，并对考生考试成绩进行自动存贮、统计、打印等。
2,考试LED电子显示屏
　　（1）规格：室外超高亮32×32点阵×4汉字，（考试中提示）。16×16点阵 ×4汉字；（考生姓名）。16×16点阵×6数字/或8数字，（准考证号）外观≥ 110cm×75cm。
　　（2）与微机系统同步显示：准考号、考生姓名、犯规项目、提示语等文本信息。
　　（3）犯规项目及提示语：碰杆、压线、熄火、中停两次、违序行驶、移库不入、准备考试、考试开始、正在考试、考试结束、合格、不合格等。
3、考试场地仪器
　　（1）越线红外监测装置：场地由6条对射式红外线发射、接收器形成对大型车和小型车的桩考库线报警和移库状态判断系统，它用来检测车身越线、移库不入行进路线出错等犯规项目。
　　（2）碰杆电子报警系统由6套配专用传感器的吊杆系统构成考车碰擦杆自动检测报警系统。它用来测试碰杆犯规项目。
　　（3）场地系统的电平信号是通过电缆各自直接地连接到控制室的系统监控仪上。
4、考车系统
　　（1）考车信号监控仪：
　　进行考车状态传感器系统信号的分析处理，并通过无线通信系统发送到控制室中的主监控仪中。同时接收微机和“系统主监控仪”发来的信号
 
（2）专用考车方式：
　　由用户提供考试专用考试车(大、小车型)，须在车上安装检测前进、倒车、停车、 熄火等信号的传感器、自动控制制动/熄火
系统和考车信号监控仪。
对桩考过程中的：
1、违序行驶；2、碰擦桩杆；3、车身压线；
4、移库不入；5、中途二次；6、发动机熄火 。
三、系统特点
　　1、 采用Windows XP操作系统下的最新编程技术（Delphi语言、SQLSERVERT和单片机检测技术。
　　2、 库线检测采用美国进口BANNER公司远距离红外检测器。
四、技术与服务
　　1、 管理基础本
　　本系统采用先进的系统工程方法设计、开发和测试，具有完备的开发文档和用户支持文档。规范的管理方法是保证赛欣轮科教软件产品的稳定性，易用性的基础，这同时也保障了用户的利益，体现我们产品的价值。
　　2、 先进技术
　　从一开始我们便着力于易于使用和网络化的角度出发，在技术上，考试系统采用先进的WINDOW XP为软件开发平台， 采用安全可靠的SQL SERVER数据库。使得该产品具有良好的扩展性。在功能的实用性方面，我们在三年专门研制生产驾驶员桩考仪的基础上，广泛吸取了国内同类产品的优点，不断完善系统功能，使本系统在先进性、实用性方面达到国内一流水平，为各地交警驾驶员考试科学化管理作出贡献。

一、2007驾驶模拟器软件技术指标
驾驶模拟软件采用汽车多自由度数学模型，实现汽车转向、制动和加速的逼真模拟；另外利用最新的计算机技术，实现真实的三维场景及逼真的声音模拟。
1 驾驶模式选择
单机训练：单台驾驶舱独立训练，训练时候场景内部的其他车辆、自行车、行人等由系统根据交通规则及交通模型发出，模拟真实的交车、会车、跟车等。
被动驾驶：系统根据已经配置好的被动驾驶文件播放视频以及操作语音提示，学员可以在没有教练指导下按照操作语音提示学习，学习正确的操作顺序。被动驾驶文件可以自行配置，以便根据自己的特点配置出符合训练大纲要求的被动驾驶文件。被动驾驶功能对初学驾驶的学员来说非常有用，如果学员没有按照提示操作，系统将报错并扣分。
网络互动：通过中央控制台可以最多连接25台驾驶舱，实现联网训练，场景中可以看见其他驾驶舱所驾驶的车辆，并看见其他驾驶舱所驾车辆的转向灯、刹车灯以及听见其他车辆的喇叭。
2 训练场景科目
训练场景包括：
一般道路：场景中有铁道路口、单行道、限定距离换档等内容。
高速公路：场景中有超车道、行车道、出口等交通标志牌，车距确认、隧道、高速公路出入口等内容。
城市道路：场景中有立交桥、十字路口、丁字路口、环形岛、环城路、行人横穿道路等内容。
危险道路：危险场景中设置有行人突然横穿公路、路口突然出现横穿自行车、路口突然出现汽车、道路维修等危险状况。
场地训练：曲线穿桩、倒车移位、 “8”字型路、直角弯路、蛇行路、就位停车、顺心停车、斜位停车、双边桥、右单边桥、左单边桥、单凸桥、双凸桥、横断路、骑越障碍、山区道路、坡道。
场地9项：通过连续障碍、通过单边桥、直角转弯、侧方位停车、上坡定点停车与坡道起步、限速通过限宽门、百米加减档、起伏路驾驶、曲线行驶。
3 训练天气选择
学员可以选择“白天”、“雪天”、“雾天”、“雨天”及“黑夜”，体会不同天气状况下的驾驶特点（例如，雪天路面极滑，雾天视线极其不好等）。
4 训练车型选择
学员可以选择“桑塔纳”、“吉普车”、“东风车”、“大客车”作为训练车辆，在模拟器上体会不同车型的特点。
5 其他车辆选择
学员可以根据驾驶的熟练程度，分4种级别选择场景内的其他车辆的数量，场景内最多可达60辆其他车辆，达到模拟逼真的交通流状况。
6界面显示
档位显示，训练成绩，后视镜（左、右、中）、逼真汽车仪表（车速、里程、发动机转速）、场景地图。在训练过程中，通过双击鼠标，可实现正视图像与俯视图像驾驶之间切换，从而清楚的观察车辆与路面的位置关系。
7测试调整功能
机器是否正常，只要打开测试界面便一目了然。可作为学员模范教练操作曲线。
8 播放VCD
利用该功能，可以播放汽车培训教学录像。
9 历史记录及错误明细
训练完毕后，学员可以查看训练过程中所出现的错误动作，并且可以将训练成绩及错误明细表作为历史记录保持下来。
10 复现功能
训练结束后，学员可以以俯视的方式查看最后30秒的驾驶过程，从而仔细分析错误驾驶发生的原因，以便以后改正。
11 定时训练
学员可以设定训练时间，训练时间一到，系统自动退出训练界面。
12 操作错误检测项目
系统对学员操作各操作部件正确与否进行判断，如启动时是否踩下离合器、闯红灯报警等。与前面版本不同的是，区别判断“离合器松得太快”和“发动机转速过低”。
13 无纸化考试
无纸化考试采用标准化试题，题库里共有11套试题（共1100道试题），可以随机出题考试以可以依次考试每套试题。与现有无纸化考试系统最大的区别在于：无纸化考试试题集成在驾驶模拟器系统之中，可以利用模拟器进行。
14 交通标志、标线及交通法规
交通标志、标线包括所有的禁令标志、禁止标线、警告标线、警告标志、指路标志、指示标线、指示标志。
交通法规包括：道路交通安全法、道路交通安全法实施条例、道路交通安全违法行为处理程序规定、道路交通事故处理办法、道路交通事故处理程序规定、高速公路交通管理办法、机动车登记办法、机动车登记规定、机动车驾驶员培训管理规定、机动车驾驶证申领和使用规定、交通违章处理程序规定。
15 中央监控台
中央监控台由P4计算机、17″显示器、打印机、 100M 网络交换机等组成。监控计算机可以监控任意一台模拟器，监视窗口将显示与被监视模拟器完全一样的画面，并实时图形显示其“五大”操作件——方向盘、离合器、脚制动、油门及手制动当前的状态；另外档位、喇叭、转向灯、点火开关等的状态也通过图示表示出来。监控计算机可以查看联网的每一台模拟器当前错误操作的明细情况，并将训练成绩进行打印。