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   本文对模拟器的微机实时控制与计算机成像仿真系统的设计、控制模型和工作原理进行了研究,并将人机工程学应用于模拟器设计的全过程。通过模拟器与实车性能对比试验表明,其模拟性能接近于实车特性。本文对于进一步研制驾驶员-车辆-道路交通环境闭环人机仿真系统,为汽车性能和交通安全的研究提供了理论与实践的依据。

【关键词】： 汽车驾驶模拟器 微机实时控制 计算机成像
【正文快照】：
   目前国内生产和国外进口的汽车驾驶模拟器,基本属于机电型点光源产品,主要缺点是不能真实模拟汽车的运动特性和转向操纵特性.其点光源投影方式的视景系统只能显示有限范围的简单道路,因而这种模拟器只能用于驾驶员的初级培训,并且效果也不理想.为了改善汽车驾驶模拟器的仿真.