大众变速箱实训台
本实训台选用大众车系自动变速箱、电脑及换挡手柄，台架式布置，展板式金属面板，调速电机驱动。试验台分变速箱测试试验台和电控控制电路显示检测台两部分，可移动可分开独立教学，以满足不同年级学生的教学需要。
主要功能：
1. 具有实物展示功能，自动变速箱各工况动态演示及实验功能。
2. 氧化铝金属面板雕刻原车电路图，双向外接端子便于电路测量分析及检测。
3. 采用油门同步加速设计模拟原车加速工况。
4. 数字表可动态显示各传感器的工作情况。
5. 电控系统的故障设置操作方法简单、隐蔽、考核方便。可采用手动、遥控、微机设置。
6. 具有自诊断功能：配备OBD2检测端口，可用仪器进行检测诊断，匹配，数据流读取等操作
可选功能：网络型智能化故障设置和考核系统
本选配功能中操作单元有液晶128×64LCD显示；采用数字化集成电路板单片机控制、液晶显示屏、简易操作界面；：在实验台的隐蔽处安有集中式继电器控制装置故障设置盒，控制全部改制线路，以达到检测与故障设置的目的。
故障设置功能通过计算机的鼠标，可以控制起动发动机、设置故障、诊断故障。也可以进行调码、清码、数据流的读取与分析、防盗的匹配、基本怠速设定、解码器功能等的教学实验。
可以不联网进行脱机考核，自动评分，有报警时显示屏提示。主要有以下操作功能：
1) 学生入口：学生解除故障时使用，可以查询考核剩余时间。
2) 教师入口：设置故障、解除所有故障、设置考核时间、修改登陆密码、设置设备号。教师入口需要登陆密码。
3) 分数查询：查询学生的当前得分情况。
4) 学号查询：查询教师通过计算机设置的学号。
5) 设备号查询：查询本机设备地址，每个操作单元有唯一的设备地址。
6) 考核时间开始：用于教师设置完毕考核时间后，考核开始倒计时。
制作工艺：
1} 配备安全防护网，带可锁定的万向轮，可移动便于教学。
2} 台架、机箱需用国标优质钢结构对焊焊接，高档户外型喷塑处理，美观大方，经久耐用。
3）台架面板铁柜背面配置带锁维修门，设备维修方便，经久耐用。
电控柴油发动机实训台
CRDI、TDI、SDI任选（如SOFIM、锡柴、玉柴、长城共轨、捷达SDI等）
系统组成
（1） 电控发动机测试实验台（可附带对应自动变速器）L型控制柜；（内设智能计算机控制系统、故障设置系统）
（2） 彩色电控系统原理图
（3） 双排（电脑端及元件端）信号测试端子
（4） 可移动实验台机架；
实验台尺寸：2000×850×1400
实验台系统采用整体喷塑，外表美观，耐用，不褪色，整体安装移动脚轮；
功能特点
（1）结构完整，发动机控制系统、传感器、执行器齐全，能正常运转；
（2）、可通过仪表或数码显示部分发动机动态、静态信号参数（进气压力、水温、转速等）；
（3）、电控系统各传感器、执行器的工作关系采用发光管进行提示（例如水温端的发光管可随着水温的升高或降低自动改变明暗、转速信号端的发光管可随着转速的改变而自动改变闪烁的频率）；且可进行人为控制灯光显示与否；
（4）、可对不同基础的学员进行分层次循序渐进教学；
（5）彩色电控系统原理图，便于理论教学；
故障诊断功能
（1）、可任意设置复合故障与排除故障；采用隐蔽化故障设置以方便对学员进行考核；
（2）、设置多种传感器疑难难故障仿真（例如：进气压力、水温、转速等），故障类型为信号失真或间隙偶发故障；
（3）、设置原车标准检测端口；可用通用或专用故障诊断仪检测发动机信号；
数据检测功能
（1）、检测端子直接安装在原理图上，能在对照原理的基础上进行电控系统各信号参数的检测；
（2）、采用不磨损检测端子，电控系统各信号可重复无损益检测；
（3）、可对元件作电阻、电压测试，可在不拔元件插头的基础上进行电阻信号测试以避免损坏插头；
（4）、双排信号测试端子设置，可分别检测ECU端和元件端在无故障和有故障状态下的参数对比情况；
（5）、台架上配备简易电压表，方便检测电压信号。
可选功能：网络型智能化故障设置和考核系统（加1W）
故障设置与排除采用PC机控制，主要要求如下：
1 控制软件采用图形化界面（软件线路图与测试面板图形一致），软件界面使用模拟万用表测试并真实显示所有故障设置点二端电压。
2 故障设置类型具有通断、对地短路、信号模拟等，并能够设置间隙性故障。能够设置与电脑端子脚有关的所有故障（故障点达30个以上），组合式故障多达150个以上。
3 控制软件具有在线教学功能、排故考核和自动评分功能。
4 可以由电脑远程操作发动机的启动和熄火。
5、软件配置解码器及数据线。
6、可以实现与多媒体教室的连网在线教学功能。
7、可以与计算机房联网升格为网络版的电喷发动机实训教学系统。
电控柴油发动机实训台由济南奇安教学设备有限公司提供，该企业负责电控柴油发动机实训台的真实性、准确性和合法性。商务路路通对此不承担任何保证责任。 .