《商用汽车新闻》一款类似的展品——汽车驾驶模拟器。相同的是，汽车驾驶模拟器都有互动视景系统和动感座舱；不同的是，汽车驾驶模拟器不是以寻求刺激为卖点，而是用于驾驶员的安全培训。破解培训难题如何在驾驶培训中引入模拟器呢？

    特点存在普遍性，除了道路、车辆等客观原因外，驾驶员在危险情况出现时控制车辆的能力很弱也是一大因素。我国有70%的车祸与驾龄在3年之内的新手驾驶有关，而我国驾驶员培训、考试也存在盲区。社科院心理研究所所长张侃则表示，新驾驶员和有经验的驾驶员在信息整合、临变处置、情境意识方面有很大的差距，新驾驶员遇到环境变化时更容易紧张、疲劳，最后导致事故。

    在驾驶初级培训中，我国的驾驶员缺乏特殊道路、气候条件、应急避险驾驶的理论知识和驾驶技能，没有形成遇险应急处置的能力，缺乏高速公路安全驾驶技术。而这些危险情况在道路上进行培训和考试是不现实的，也是不可能的。
 
   要从新手成为老手，就需要多次练习，但在驾驶员成长的过程也有几方面缺陷。“首先，熟能生巧，需要反复练习驾驶技巧，这会增加磨损、燃料和环境成本。其次，新手在复杂道路条件下练习，还可能付出生命的代价。”某业内人士介绍。